近日，马士基首席执1月22日，重庆市氢产业生态联盟成立大会暨成渝氢走廊建设推进会举行。会议形成两项重大成果。

　　会上，重庆高速公路集团有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、湖北交通投资集团有限公司签订《渝川鄂三地高速氢走廊共建共享战略合作协议》，该协议旨在共同推动成渝双城和长江经济带渝鄂段加氢基础设施有序共建、运营协同、数据共享、安全共管。本次协议的签订，标志着渝川鄂氢能产业发展从“区域单打独斗”升级为“三地协同共建”，将成为贯通区域运输网络、整合产业优势资源、激活场景应用活力、赋能三地氢能产业一体化进阶的重要支撑。

　　当天，液态储氢中试基地项目、“氢进万家”示范项目等5个成渝氢走廊重点项目正式开工启动。其中，重庆机电集团参与的液态储氢中试基地项目将重点开展有机液态储氢工艺研究与优化，助力打造西南地区首个液态储氢技术验证平台，推动氢能储运技术突破和产业化应用；“氢进万家”示范项目锚定氢能在社区能源供给、交通出行、公共服务三大核心场景的深度应用，打造西南地区首个氢能生活体验中心示范样板；庆铃集团携手博世及液氢领域伙伴打造新一代液氢燃料电池重卡，续航超1000公里，具有低能耗、轻量化、智能化优势，助力物流行业绿色低碳升级。

　　香橙会研究院点评：在香橙会氢能数据库统计的全国31个省市区十五五规划指导意见里，成渝在氢能产业发展上都有重点布局，其中重庆是唯一提出建“加氢站网络”的省市（见链接氢能产业新一轮投资地图出现，我国哪些地方发展氢能，有哪些新机会？）

　　氢能产业发展总是给人“马拉松”的印象，但成渝在氢能产业发展上似乎有些暴脾气，发展相对比较急迫，这体现在出台的一些政策和举措的含金量上。我们有一个基本判断，氢能产业发展看成渝。

　　为什么这么说？因为氢能的属性，决定昂前氢能的应用场景是在西部和北部。成渝是西部和北部地区发展的高地，特别是重庆市还是我国直辖市，拥有优越的政治资源，成渝发展氢能产业有场景，有技术，有资金，有产业基础，是西部和北部地区的“优等生”。因此成渝率先在氢能产业上脱颖而出是有条件的（当然氢能产业另一个发展高地是北京，相比成渝拥有更多的优势；但北京是首都，在氢安全顾虑方面，相比成渝要逊色一筹）。

　　今年开年，成渝就起大早启动“成渝氢走廊”重点项目，而且还跳出成渝，跟湖北省一起打造渝川鄂高速氢走廊，在氢能产业发展上下起了先手棋。相信后续会迎来包括政策支持在内的众多资源加持。

　　加拿大Max Power Mining公司在萨斯喀彻温省中央巴特小镇附近的首口天然氢井（地下约2公里）钻探中，发现氢浓度高达28.6%，远超其他地区天然氢地质结构水平。该公司2025年11月初启动钻探，后续将开展47平方公里三维地震勘测，计划2月钻第二口井评估商业输送能力。井中还发现7%氦气，提升经济效益。CEO称此为“决定性时刻”，确认地下天然氢系统具备气体流动、压力及商业开发要素，Genesis Trend地质特征长475公里，紧邻里贾纳-穆斯乔工业走廊，需求旺盛。

　　香橙会研究院点评：天然氢商业化仍需时间验证，但其潜在低成本属性值得长期关注。

　　1月19日，工信部等五部委印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，明确2026年遴选标杆、2027年培育重点行业、2030年拓展至高载能产业的零碳工厂建设目标。

　　香橙会研究院点评：用氢云链总结说，氢能在零碳工厂应用聚焦三大方向：深度脱碳（绿氢替代灰氢，用于氢冶金、化工原料、热源替代）；灵活负荷（微电网多能互补、跨季储能）；交能融合（“绿电-绿氢-绿车”一体化，驱动内部运输）。推动工厂源头减碳，助力传统高载能产业脱碳。

　　1月22日，在北京市推动高精尖产业促升级、提质效、谋发展新闻发布会上，北京市经济和信息化局节能处处长胡倩介绍，绿色先进能源和低碳环保产业是“十五五”时期北京市重点发展的产业领域。在绿色先进能源领域，北京将重点发展氢能、新型储能、风电光伏、聚变能源、智能电网，以及节能与综合能源服务产业。氢能产业着力推动氢燃料电池汽车全产业链降本，推进绿氢在交通、工业和能源等领域的规模化应用。

　　香橙会研究院点评：推动氢燃料电池汽车全产业链降本，推进绿氢在交通、工业和能源等领域的规模化应用，北京的“两推”可谓是精准抓住了当前氢能行业发展的“牛鼻子”。

　　1月22日，唐山金利海生物技术有限公司与托普索公司正式签订工艺技术许可合同，双方将以此次契机加速推动金利海在河北省唐山市曹妃甸石化产业基地规划建设的可持续循环经济产业基地落地实施。该基地计划总投资30多亿元，托普索将为30万吨/年可持续航空燃料（SAF）项目提供工艺技术许可及相关支持；双方就20万吨/年电子燃料（e-SAF）项目签订战略合作协议，携手推进项目规划与实施。

　　香橙会研究院点评：托普索技术已使用在国内多个SAF项目上，如中能亿达石家庄40万吨/年可持续航空燃料加氢项目、宏坤生物质燃料公司SAF项目、川桂临港新能源SAF项目。托普索同时深度布局SOEC电解槽模块化技术，25年11月在丹麦投产首座、也是欧洲最大的固体氧化物电解槽(SOEC)生产工厂。

　　2、瑞恒茂10万吨绿色甲醇再签约核心设备1月20日，天津市赛泓环境工程有限公司与国内空分行业标杆企业开封迪尔空分实业有限公司正式签署战略合作协议。天津赛泓环境10万吨/年生物质绿色甲醇制造项目，利用空分送氧气为气化剂，通过芦竹等生物质原料生产绿色甲醇。2025年11月，与北京复朋科技有限公司合作签约仪式，复朋科技将为项目提供核心设备生物质气化炉的全流程安装与调试。【订单】隆基、阳光氢能分获吉电股份29台电解槽订单

　　2026年1月20日，国家电投吉电股份梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目碱性水电解制氢设备招标结果公示。阳光氢能以6521.33万元中标I标段（12台1000Nm/h电解槽及3套4000Nm/h气液分离/纯化撬块），隆基氢能以8820万元中标II标段（16台1000Nm/h+1台2000Nm/h电解槽及配套系统），合计29台电解槽，总金额1.53亿元。项目采用“绿电制氢+生物质气化”技术，年减排CO约30万吨，设备要求氢气出口压力1.66MPa（G）。

　　香橙会研究院点评：根据香橙会氢能数据库的统计，阳光氢能和隆基氢能分获2024年度电解槽订单排名第一和第四（详见2025年电解槽订单TOP10企业排名）。

　　1月19日，亿华通与中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司签署战略合作协议，将整合氢电储能技术与新能源工程优势，围绕风电、光伏、新型储能、绿电制氢、零碳智算中心等领域全面合作，推进清洁能源体系建设与产业化应用。

　　亿华通作为氢能产业先行者，提供技术、设备及系统方案；中国电建昆明院依托新能源全链条能力推动项目落地。双方重点探索“绿电制绿氢”协同模式，拓展氢能在能源、工业、交通等场景规模化应用。

　　【开业】碳生万物上海研发中心落成暨首条工艺线发布开启碳源替代产业化新征程1月23日，上海碳生万物科技有限公司研发中心落成暨首条工艺线发布仪式在临港举行。本次发布的首条工艺线是全球首个直接空气碳捕集（DAC）制备可持续航空燃油产业化项目的关键载体，核心围绕DAC、电解、费托合成三大核心流程构建闭环体系。公司创始人透露，2026年公司将在宁夏建设千吨级中试基地，2027年计划落地国内首个5万吨级可持续航空燃油（SAF）商业项目。

　　香橙会研究院点评：上海碳生万物目前已完成天使轮融资，25年10月广西腾讯创业投资有限公司入股该公司。DAC捕集技术目前仍面临成本高的挑战，期待该技术商业化和工业化应用的场景落地。

　　1月21日，深圳国际航行船舶绿色甲醇首单加注在盐田港区顺利完成。加注船“大庆268”轮为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮成功加注200吨绿色甲醇燃料，标志着深圳港正式具备了绿色甲醇加注服务能力。加注使用的绿色甲醇由中集安瑞科旗下中集绿能低碳科技（广东）有限公司提供，中集安瑞科湛江绿色甲醇项目于2025年12月16日投产，以当地树皮、秸秆等农林废弃物为核心原料，首期年产达5万吨，已获得ISCC EU认证。

　　1月21日，由中船大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船命名交付。大船天津承建达飞订单的6艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船，本次交付船舶为6艘船中的首制船。船舶以“达飞基督山”命名，总长366米，型宽51米，型深30.2米，采用绿色甲醇作为主要燃料，配备了11000立方米超大甲醇储存舱，足以支持远东至美东的单程航行，无需中途加注燃料。

　　【全球】AM Green印度百万吨级绿氨项目开工，已签署消纳协议近日，AM Green绿氨项目在印度安得拉邦卡基纳达正式破土动工，预计到2027年中期将率先实现50万吨/年的绿色氨产量，未来将向欧洲市场供应绿氨。该项目将配置1.95GW碱性电解槽、7.5GW可再生能源装机容量、2GW抽水蓄能系统。AM Green已与德国能源公司Uniper签署协议，将向其供应50万吨/年绿氨，预计2028年开始首批交付。AM Green的投资方为国际财团，成员包括马来西亚国家石油公司旗下清洁能源子公司Gentari、新加坡政府投资公司以及阿布扎比投资局。

　　香橙会研究院点评：卡基纳达项目于2024年通过投资决策，近期开工。除了此项目外，AM Green还计划在印度多个地点生产绿氨，以实现到2030年达到500万吨/年绿氨产能。

　　香橙会氢能数据库根据氢车上险口径统计，2025年12月国内燃料电池汽车销量6335辆，同比增长798.6%。1-12月燃料电池汽车销量10776辆，同比增长51.8%，截至12月全国燃料电池车汽车累计保有量39023辆。

　　香橙会研究院点评：像极了2012年纯电动“十城千辆”最后一年时的末年冲量。

　　【订单】1、20台氢能公交六安上线路公交线米氢能公交，车辆搭载明天氢能MTSYS-80燃料电池电池系统，额定功率超过81kW，最高效率超过60%，

　　达到450公里，可实现50万公里无大修，零下30℃超低温快速启动。香橙会研究院点评：六安氢能公交保有量达70辆，明天氢能全国氢能公交保有量近150辆。

　　近日，广州石化首次应用18辆氢能重卡装运石油焦产品出厂，形成厂内蓝氢制备与交通应用闭环。氢能重卡搭载355千瓦燃料电池系统，加注企业自产燃料电池氢，可实现超350公里续航。根据计划，前期主要应用于石油焦产品装运出厂场景，下一步，将结合应用情况，适时在树脂产品出厂环节推广使用氢能重卡，打造“氢能+炼化”绿色物流示范集群。

　　香橙会研究院点评：广州石化燃料氢总产能突破5100吨/年，是华南地区最大的供氢中心。

　　1月22日，广东云韬氢能2000吨氢动力内河散货船建造项目发布中标候选人公示。

　　中标候选人：1.中船集团广州公司投标报价1318万元2.广州海皇科技投标报价1318.9万元3.广州旭盛造船投标报价1320万元

　　香橙会研究院点评：根据招标文件要求，本次仅确定首艘船舶建造方，后续10艘同型船建造计划将根据商业评估结果再行决策。

　　1月19日，深圳氢鹏科技发布新一代固体氧化物燃料电池（SOFC）电堆，以高温电化学反应为核心，为分布式发电及高端能源应用提供稳定、高效的核心动力单元。电堆尺寸为：长*宽*高 150*150*90 mm（高度方向不含管路），重量约为11Kg。在工作温度750 ℃下，其额定输出功率可达1.1 kW，发电效率最高突破65%（热电联供效率90%以上），在多种运行工况下均表现出优异的电化学性能与稳定性。

　　香橙会研究院点评：深圳氢鹏科技成立于2022年，一家专注于SOFC和SOEC技术工程化开发的高新技术企业，技术团队源自哈尔滨工业大学（深圳）氢能与燃料电池研究院。

　　1月21日，青岛质子动力完成A轮融资，投资方为鼎峰科创旗下宜宾鼎峰创业投资合伙企业（有限合伙）和浙江鼎峰嘉合创业投资合伙企业（有限合伙），融资金额未披露。该轮融资为质子动力首轮融资。融资完成后宜宾鼎峰创业投资合伙企业（有限合伙）持股14.6667%，浙江鼎峰嘉合创业投资合伙企业（有限合伙）持股7.3333%。

　　香橙会研究院点评：质子动力面向市场主要研发和生产10x10cm和15x15cm单电池片，良品率达90%以上，市场占有率超20%。